Hallo liebe Forengemeinde,
ich forsche derzeit im Rahmen eines Projekts im Bereich der Tourenplanung. Ich beschäftige mich dabei mit einer relativ speziellen Form Routenplanerstellung (die ganz allgemein als Vehicle Routing Problem bekannt ist) und suche dabei nach potentiellen Anwendungsfällen in der Praxis. Im Fokus stehen derzeit ambulante Pflegedienste, ich würde das Anwendungsspektrum jedoch gerne auf mehrere Branchen (z.B. Werttransporte) ausweiten.
Da ich leider in meinem Bekanntenkreis niemanden aus dem Berech Geld/Werttransport kenne (ich mich selbst auch absolut nicht auskenne), würde ich mich gerne hinsichtlich zwei Aspekten aus dem Alltag erkundigen (ich hoffe meine Fragen sind nicht zu indiskret):
- 1. Wird bei bei Geld oder Werttransporten (meist) von einem zentralen Depot (z.B. der Bank) gestartet und werden von dort aus mehrere Kunden (z. B. Supermärkte - Abholung von Bargeld) angefahren? Oder ist es meist nur ein Kunde der angefahren wird, wonach anschließend wieder zum zentralen Depot zurückgekehrt wird?
- 2. Falls (1.) bestätigt werden kann bzw. mehrere Kunden angefahren werden: Kann es vorkommen (es muss wirklich nicht oft sein), dass ein Kunde oder eine Filiale mehrmals pro Tag angefahren wird? (Beispielsweise weil die Filiale sehr viel Umsatz generiert oder aus irgendeinem anderen Grund?)
Wie bereits erwähnt, hoffe ich, dass die Fragen nicht zu indiskret sind bzw. nicht der Verdacht entsteht, ich führe etwas im Schilde 
:D. Für Interessierte: https://onlinelibrary.wiley.com/doi/full/10.1002/net.20472 - der Link zu einer sehr forschungsnahen Veröffentlichung auf die ich Teile aus dem Geld/Werttransportbereich gerne anwenden würde.
